Женевские премьеры на Бибика.Ру часть I

Lexus RC F

Выпуклая решетка радиатора с будто бы кольчужной фактурой - изюминка внешнего вида самого быстрого Лексуса

Cпортивное купе Lexus RC F на базе GS стало самым быстрым автомобилем в истории марки. Стремительный стиль, планку которого японцы задали еще на модели IS, доведен здесь до абсолюта. Сердце, которое бьется под капотом новинки в топовой версии F Sport - это V-образная восьмерка мощностью 466 л.с. В качестве дополнения к такому агрегату положена перенастроенная подвеска, оригинальные элементы отделки и 19-дюймовые диски.

Jaguar F-type Coupe и Land Rover Discovery Limited Edition

Судя по всему, это последний рестайлинг перед презентацией нового поколения Discovery

Топовый мотор Jaguar F-type V8 развивает 550 л.с. и способен разгонять автомобиль до 100 км/ч за 4 секунды

У британского концерна для Женевы, к сожалению, не было ни одной серьезной премьеры. Jaguar F-type в кузове купе публика уже видела в Лос-Анджелесе, а Land Rover Discovery limited edition - это всего лишь одна из комплектаций. Зато в ходе выступления боссов JLR стали известны интересные факты. Во-первых, скоро мы увидим компактный седан Jaguar XE. Во-вторых, JLR заключил партнерское соглашение с Apple, и будет активно внедрять в свои модели програмное обеспечение на основе iOS. В-третьих, завод по выпуску автомобилей JLR появится в Саудовской Аравии. В-четвертых, Discovery намереваются выделить в отдельный суббренд концерна. Видимо, неудачный опыт с запутанной идентификацией Range Rover ничему британцев не научил.

Ford Focus facelift 2014, Ford Mustang и Ford Edge Concept 

Вывод на рынок такого харизматичного автомобиля как Mustang - большой плюс для имиджа марки Ford в России. Вот только продажи масл-кара вряд ли окупят затраты. Одноклассник Chevrolet Camaro расходится достаточно вяло. Поэтому решение о продажах пока не принято.

Вдохновленные успехом Chevrolet Camaro, американские компании начали вывод своих мускулистых моделей на европейский рынок. Ford, к примеру, представил легендарный Mustang c экологичным 2.3-литровым EcoBoost или безрассудным 5-литровым V8, в варианте купе или кабриолет.  Появится ли это великолепие в России, остается лишь догадываться. В дополнение к Мустангу фордовцы показали новый Ford Edge, правда пока лишь в варианте коцепт-кара.

Концепт-кар Ford Edge выглядит как возмужавший Ford EcoSport. Судя по опыту, серийная версия вряд ли будет отличаться от этого концепта сильно.

Помимо громких премьер можно было полюбоваться на маленький кроссовер EcoSport (вскоре ждем его в России) и субкомпактный минивэн B-Max (его мы официально не увидим у нас никогда). Но центральное событие на стенде Ford - это, конечно же, рестайлинговый Форд Фокус, который получил совершенно новую радиаторную решетку без треугольных секторов, а также более консервативную приборную панель внутри.

В Женеве показали два перспективных для Европы Фокуса: в кузовах хетчбек и универсал. Седан, судя по всему, мы увидим позже.

Mazda Hazumi

Никогда не мог понять, почему звучные японские названия концепт-каров Mazda в конце концов трансформирует в безликие цифровые индексы

Все свои главные новинки японский концерн давно представил. В новом стиле KODO, пожалуй не представлена только младшая модель Mazda 2. Ее концепт под звучным названием Hazumi и представили в Женеве. Серийную версию стоит ожидать осенью, а вскоре за этим на базе Mazda 2 появится и субкомпактный кроссовер.

Nissan X-Trail, Nissan Qashqai

Qashqai явно претендует на титул бестселлера, и вокруг него на выставке все время было очень много любопытствующих

Новый X-Trail потерял былую, слегка архаичную, оригинальность. Теперь это один из десятков других овальных кроссоверов.

Этот японский производитель давно понял, что его сила - в кроссоверах, поэтому и линейка премьер в Женеве была соответствующая. Обновленный Nissan Juke (не смог найти ни одного отличия от старого без подсказок - на самом деле поменялись решетка радиатора и бампера), а также две новинки, которые вскоре должны наделать много шума в России: Nissan X-trail и Nissan Qashqai. Эти модели с непривычки можно спутать, хотя при ближайшем рассмотрении будет понятно, кто старший.

Dodge Ram и Dodge Challenger

Как мы уже говорили, слава Chevrolet Camaro на иностранных рынках не дает покоя другим производителям истинно американских авто. Вот и Dodge привез в Женеву несколько своих харизматичных моделей, пусть и без лишнего шума в виде бравурных пресс-конференций.

У Challenger из-за слабого имиджа марки заведомо меньше шансов найти покупателя, чем у Camaro и Mustang. Но вполне возможно, что грядущее подписание договора о свободной торговле между ЕС и Канадой, где собирают Challenger, позволит успешно конкурировать по цене.

Посмотреть живьем можно было, в частности, на огромный пикап Dodge Ram, а также на мускулистое купе Dodge Challenger.

Гигантский Ram смотрится среди европейских премьер типа Opel Adam, Toyota Aygo и Renault Twingo чужаком-переростком. Но и в Европе наверняка найдутся ценители американской классики.

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, Alfa Romeo 4C 

Alfa Romeo Quadrifoglio Verde - это заряженный хетч с мотором о 240 силах от спорт-кара Alfa Romeo 4C

Итальянцы со свойственным им пренебрежением к пунктуальности рассказывали о своих новинках много больше положенного времени. Но в действительности посмотреть можно было мало на что. Заряженные версии Alfa Romeo Giulietta и MiTo в версии Quadrifolgio Verde да открытая версия спорткара Alfa Romeo 4C - Spyder.

Доводка такого быстрого кабриолета как 4C Spyder - дело долгое. Поэтому несмотря на вполне завершенный внешний вид, новинке предстоит еще много месяцев шлифовки.

Здесь еще необходимо учесть, что версия спайдера - промежуточная. Это уже не концепт, но еще, к сожалению, не серийная модель. Финальной версии стоит ждать в начале 2015 года - возможно, на следующем Женевском мотор-шоу.

Lancia Ypsilon

Решение оставить Лянчу как сугубо итальянский продукт - понятно. Концерн Fiat - это настоящая коллекция брендов-неудачников с обеих сторон Атлантики, поэтому спасти все их сразу невозможно. Ну а фанаты марки всегда найдут возможность доехать до Италии.

Стенд некогда передовой итальянской компании выглядел довольно-таки бледно. Несколько специальных версий компактного Lancia Ypsilon образца 2011 года и перелицованный на итальянский лад Chrysler Voyager. Ничего удивительного - Лянча уходит с европейского рынка, чтобы стать сугубо итальянским внутренним брендом.

Фото: Юлия Ларионова